激动！新交通今日票价听证！G28全部站点疑曝光！环线百日大干

佛山轨道交通近日频传进展

广州28号线要加快修建

广佛环线启动“百日大干”

广州7号线顺德段短轨贯通

南海新交通今日票价听证，结果是……

全是好消息啊！

跟着功夫君一起来看

广州28号线

日前，功夫君拿到一张《关于申请开展佛山经广州至东莞城际工程前期研究工程钻探工作的函》。

这封函显示：广佛莞三地政府决定加快修建佛山经广州至东莞城际工程，从而进一步确定线路位置、线路埋深及设计应采取的必需措施提供依据。

“佛山经广州至东莞城际工程”即广州地铁28号线。

就在近日，功夫君的兄弟@拆神 拿到一张“佛山经广州至东莞城际线路平面示意图”，即广州地铁28号线。

这张线路图的绘制时间，为2021年2月9日，是目前所看到的最新版线路图。

但这张图是否为最终版本，还不能明确，仅供参考。

拆神总结了这份线路图的4点信息，有兴趣的戳此阅读。

其中，佛山段显示设站8座（不含佛山西站）：

主线：东平新城、文华公园、普君北路、文华北路、穗盐西路、穗盐路

支线：谢边大道、沙堤、佛山西站（不含）

4月中旬，广州28号线进行环评招标，透露预计将在2021年10月完成全部研究工作。

我们静候佳音。

广佛环线（南环）

5月16日，广佛环线南环（佛山西站-广州南站）成功架设首条接触线。

根据通稿的表述：这标志着该线路接触网工程各项工序全面铺开，并掀起四电工程决战攻坚“百日大干”施工新热潮，为后续接触网冷滑、送电及热滑等重点工序打下基础。

哇，这是进入倒计时攻坚阶段了，看这表述和用词，充满了干劲！

根据此前珠三角城际公司透露的时间表，广佛环线南环正向确保9月30日建成的目标前进。

广佛环线首通段（佛山西-广州南）起于佛山西站，接入番禺站与佛莞城际铁路贯通运营。项目建成后，从顺德北站（东平新城站）前往番禺站（广州南站）将只需10分钟，后期还规划往北延伸至广州新白云国际机场。

| 广佛环线（佛山西-广州南）线路图

其中，广佛环线佛山西站至广州北站段项目（佛山段）有望年底开工，沿线拟建设狮山东、大榄、官窑南、和桂、炭步、花都港和神山共7座车站，前4座位于佛山、后3座位于广州。这7座车站中，狮山东、大榄、官窑南、和桂均位于南海区境内。

开建后，佛山西到广州南、广州南到白云机场、白云机场到广州北将形成一个约147公里的城际环，设计时速为200公里，将广佛两市核心圈连起来。

广州地铁7号线西延顺德段

5月15日，广州地铁7号线西延顺德段也传来好消息：广州南站-顺德美的大道站实现全线短轨贯通。

这是一个重要里程碑节点，目前7号线西延顺德段已进入长轨焊接阶段，为下一步的列车冷、热滑测试提供条件。

截至目前，广州地铁七号线西延顺德段土建工程累计完成87%；8座车站进行设备安装及装修施工；全段区间及出入场线推进轨道、供电等专业施工。益丰停车场正在进行机电设备安装施工。

广州7号线西延段线路全长约13.5公里，其中顺德区段长约11.8公里，广州段长约1.65公里，共设8座车站，除韦涌站外，其余7站均在顺德，自西向东依次为美的大道、北滘新城、林头、南涌、陈村新城、陈村、陈村北站。

| 广州7号线西延顺德段线路图

根据此前广州公共资源交易中心发布的广州地铁集团有限公司的线网安检服务项目（2021-2024 年）（A~D标段）招标公告显示：广州地铁七号线西延（顺德段）预计开通时间为今年12月28日。

值得一提，美的大道以北，益丰路以西一宗逾9.8万㎡的TOD地块即将挂牌。该地块位于美的大道站上盖，体量接近30万㎡，周边配套完善，自然景观优越，是块难得的靓地。

| 美的大道站旁即将挂地

去年，功夫君曾详细航拍过7号线西延段每一个在建站点及出口位置，戳此回顾

南海新交通试验段

就在今天上午，南海新交通票价听证会在南海迎宾馆迎宾厅召开。

听证会针对此前暂定了两个定价方案展开讨论。

方案一：按里程分段计价，与广佛地铁线网基本票价保持一致。具体为起步4公里以内2元；4至12公里范围内每递增4公里加1元；12至24公里范围内每递增6公里加1元；24公里以后，每递增8公里加1元。 方案二：按单一票制基本票价统一为4.00元/人次。

根据珠江时报最新消息：今日听证会参加人都选择了与广佛地铁票价一致的方案一，普遍认为该方案实惠便捷。
接下来，南海区发改局还要综合考虑听证会上各方意见，进一步完善南海区新型公共交通系统试验段（桂城至三山枢纽段）票价方案，报请南海区人民政府审议。经同意后，最终定价方案决定将第一时间在政府门户网站上发布。
一周前，佛山公共资源交易中心发布《南海区新型公共交通系统试验段工程初期运营前安全评估项目项目定标结果公示》，交通运输部科学研究院中标。

种种迹象表明，南海新交通试验段距离试运营越来越近了。

根据铺排进度，新交通将分两段开通。其中，首通段(虫雷岗站至三山新城北站)于2020年12月20日车辆上线调试，力争2021年6月30日试运营；后通段(三山新城北站至林岳东站)力争与佛山2号线同步开通。

佛山4号线一期

5天前，佛山4号线一期进行环评二次公示，整整400页的报告信息量巨大。戳此回顾

环评报告提到，4号线一期设33座车站（地下30座，高架3座）；采用6辆编组B型车系统，最高设计速度为100km/h。

线路经过三水、南海、禅城，与二号线（2次换乘）、三号线（2次换乘）、佛山市城市轨道交通四号线一期工程环境影响报告书（征求意见稿）五号线、六号线、七号线、八号线、十号线、十一号线、十二号线、十四号线换乘，并衔接佛山西站等佛山市铁路客运站。

4号线一期计划2021年6月底开工建设，工期6年，工程投资估算总额为446.01亿，同时还预估了初期、近期与远期的客流预测。

此前佛山2号线一期工程也透露，项目建设进度可控，将于年底开通初期运营，实现广大人民群众乘坐地铁到广州南站的愿望。

啊~想想就很激动

今年不仅是佛山轨道交通建设大年

也是兑现大年

耐心等待，我们静候佳音！

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